Startproblemen bij een dieselauto
Gloeibougies, brandstoffilter of iets anders — een checklist.
Bij koud starten van een diesel worden de cilinders eerst voorverwarmd door gloeibougies. Werken ze niet, dan lukt starten alleen bij zomerse temperaturen. Meestal defect zijn ze bij auto's ouder dan zes jaar. Vervanging kost 150 tot 400 euro afhankelijk van aantal cilinders en bereikbaarheid.
Andere veelvoorkomende oorzaken: brandstoffilter verstopt (elke 40.000 tot 60.000 km vervangen), luchtbellen in brandstofsysteem (kan optreden na 'droog gereden' brandstoftank), defecte brandstofpomp of injectoren.
Injectoren zijn duur (300 tot 800 euro per stuk). Bij twijfel doen we een retour-test: hoeveel diesel elke injector terugstuurt bij vollast. Grote verschillen wijzen op versleten injector. Reinigen kan bij lichte vervuiling; vervangen bij mechanische slijtage.
AdBlue-storingen zijn een nieuwe categorie. Sinds Euro 6 (2015) gebruiken moderne diesels AdBlue om NOx te neutraliseren. Loopt de tank leeg of is de doseerpomp defect, dan start de auto na een aftelperiode (2.400 km) helemaal niet meer. Wij vullen AdBlue bij en repareren doseersystemen.